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第十章 2011-2015年車銑（xǐ）複合機行（háng）業相關行業市場運行綜合分（fèn）析　　第節

2011-2015年車銑複合機行業上遊運行分析（xī）　　　　一、車銑複合機行業上遊介紹  二、車銑複合機（jī）行業上遊（yóu）發展狀況分析  

三、車銑複（fù）合機行業上遊對車銑複合機行業影響力分析（xī）第二（èr）節 2011-2015年（nián）車銑（xǐ）複合機行業下遊運行分（fèn）析　

一、※※移動範圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工範（fàn）圍（wéi）  ４、床身上回轉直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長度 ㎜ 200 ７、棒料（liào）直（zhí）徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉數級   級   無  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉數範圍 r.p.m  45-4500（設（shè）計時：理論6000-8000）  １２、主軸通（tōng）孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機  1３、 主電機功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進（jìn）給電機 kw 0.85/1.0(可選） 中國車（chē）銑複（fù）合機進口分析　　節（jiē） 車銑複合機近年（nián）進口概況（kuàng）　　第二（èr）節 分國（guó）別（bié）進（jìn）口概況

　一（yī）、車銑複合機行業下遊介紹（shào）   二、車銑複（fù）合機行業下遊發展狀況分析三、車銑複合機行業下遊對車銑複合機行業影響力分（fèn）析

產品名稱：  精密長軸

產品材質：  銅、鐵、鋁、不鏽鋼等，依客情定製

規格尺寸：  客戶需求，來圖來（lái）樣

加工設備：  自動車床，自動走芯機，數控車床，惠州市數控車床，電腦走芯機，電腦複合車床，數控車床，高（gāo）速衝床

處理工藝： 1、硬度處理：調質處理，熱（rè）處理，真空熱處理（lǐ）（客戶需求）。

2、表麵處理：陽極處理，硬質（zhì）處理，鍍鋅、鉻、鎳，發黑，噴砂，去毛刺，刻字，東莞市數控車床，鈍化，塗油， 烤漆，噴漆（客戶需求）

品質控製：  二次元，順德（dé）區數控（kòng）車床 ，三豐表（biǎo）卡，硬度儀，高度儀，千分尺

主要考慮以（yǐ）下幾點：

1、由於細長軸剛生差（chà），為減少細長軸彎曲，要求徑（jìng）向切削力越小越好，而刀具的主偏角是（shì）影響徑向切削力的主要因素，

在不影響刀（dāo）具強度情況下，應盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角（jiǎo）取kr=80°～93°。

2、為（wéi）減少切削煙力和切削熱，應該選擇較大的前角，取r0=15°～30°

3、車刀前麵應該磨有（yǒu）R11.5～3的斷屑槽，使切削順利卷曲折斷。

4、選擇（zé）正刃傾角，取入=3°使切削（xuē）屑流向待加工（gōng）表麵，並使卷屑效果良好。

5、切削（xuē）刃表麵粗糙度（dù）要求在Ra0.4以下，並（bìng）要經常保持鋒利。

6、為了減少徑向切削力，應選擇較小的刀尖圓弧半徑（re<0.3mm）

二、  材料清單

 2、 主軸軸（zhóu）承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承（chéng）—(根據產品加工要求，可（kě）選配）

 3、數控係統 北京（jīng）KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科)

 4、伺服係統（驅動器（qì）+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲杆  台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或（huò）上銀P級重（chóng）負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要（yào）求，可選配）

 8、刀（dāo）架形式  排刀+2位（wèi）動力頭

 9、液壓（yā）回轉（zhuǎn）油缸  台（tái）灣回轉油缸（gāng）

 10、 液壓站   台灣變（biàn）量油泵、液壓（yā）電機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、 電腦潤滑係統   河穀